Ce blog est destiné aux associations (et entreprises) françaises et de culture moyen-orientales, aux artistes souhaitant recevoir des conseils en matière de gestion, d'organisation, de demandes de subventions, etc... hors activités politiques et cultuelles, et souhaitant faire connaître leurs activités en France, en Turquie et dans les pays du moyen-orient.
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Lors d’une visite au siège des Transports Ducournau, à Flassans-sur-Issole (Var), le représentant de l’État a noté que les contrôles effectués en 2012 sur 216 ensembles routiers turcs n’ont pas été "extrêmement probants".
Cabotage illégal ou pas ?
Il ressort, selon le préfet, que "le travail est organisé au siège des entreprises turques", que "le port de Toulon n’est pas le lieu de chargement ou de déchargement habituel pour le chauffeur" et que "il n’y a pas d’activité permanente sur Toulon."
Ce qui laisse plus que sceptique Jean-Pierre Ducournau. Pour le vice-président de l’OTRE, comme pour Marc Grolleau, président de l’AFTRI, les transporteurs turcs pratiqueraient du "cabotage illégal".
Une vraie campagne de contrôles
Pour le préfet, cela mérite en tout cas d’être vérifié et il estime "nécessaire une campagne de contrôles et pas seulement des contrôles isolés". Il affirme donc avoir donné des instructions aux services des douanes pour les effectuer.
Cette ligne ro-ro a été ouverte en avril 2010 entre la Turquie et Toulon. Les remorques sont chargées sur les navires turcs tandis que les chauffeurs voyagent par avion entre Istanbul et l’aéroport de Toulon-Hyères, via Ljubljana, en Slovénie, "porte d’entrée" de l’espace Schengen.
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